




现在的冷链流通趋势是,更多的生鲜农产品、短保预制食品,需要的是低温仓库周转,而这类仓库相比冰鲜类冷库数量更有限。
另一方面,国内冷库资源的空间分布不均。大量冷库集中分布在东部沿海及中部发达地区,而国内还有大量特色农产品分布在西北、西南等地区,这些产地的冷库资源---匮乏,一些农产品短期内很难面向市场销售,即使实现了销售其品质也会大打折扣。
以水果为例,所有水果自采摘下来之后便开始走向衰败。水果是一个生命体,采摘后要根据它的特性做预冷处理。绝大部分的水果,如果不经过采后处理是无法在范围内销售的。
对于水果这类商品价值高的农产品而言,产地冷库的预冷处理,有助于提高水果品质,这是提升其商业价值的重要环节。
因此,冷链物流的整体缺陷造成其社会化服务能力薄弱,同时也---了对应产业的发展。
技术标准缺失。由于冷链运输是以---易腐食品和保持低温环境为核0心要求的供应链系统,因此比一般常温物流系统有更高的要求和更复杂的建设投资。而我国的冷链系统只是一个早期的制冷设备市场,掌握的冷链技术并不能完全适用于很多食品类型,远远落后于国际0---水平。同时,我国对冷链运输的实施没有专门的或行业标准,只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准,因此---方面也存在差距。
工业配套不全。易腐食品的时效性要求冷链的各个环节须有较高的组织协调性。然而,我国冷链行业缺乏整体发展规划,影响了冷链运输的资源整合,供应链上下游之间缺乏配套协调。比如在冷库的建设上,有强调肉类冷库的建设,轻视果蔬冷库的建设。重视城市商业冷库建设,轻视产地加工冷库建设。重视大中型冷库建设,忽视零售冷库建设。这些失衡使得的食品冷链行业还没有形成一个单独完善的运营体系。
一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以---食品,减少食品损耗的一项系统工程 [1] 。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。农产品冷链物流业的快速发展,必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。