冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜提供源源不断的“冷”的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，武汉市内冷藏运输公司，有空调般的外形，但比同体积的空调具有---的制冷能力。制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。
冷藏车设定温度：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升；如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
易腐食品冷藏车（a-f类）
a类冷藏车：平均温度12至0摄氏度；
b类冷藏车：平均温度12至-10摄氏度；
c类冷藏车：平均温度12至-20摄氏度；
d类冷藏车：平均温度小于或等于0摄氏度；
e类冷藏车：平均温度小于或等于-10摄氏度；
f类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度。
生物制品冷藏车（g、h类）
g类冷藏车：平均温度8至2摄氏度；
h类冷藏车：平均温度小于或等于-20摄氏度（虽然h类冷藏车温度要求和f类一致，但生物制品运输车还需要经过---的gsp，所以两者是存在差异的）。
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